Confección, reparación y montaje de velas, toldos y biminis para veleros y embarcaciones de la costa argentina. Trabajamos con telas técnicas, herrajes marinos y medidas tomadas a bordo.
Revisión de velas, toldos a medida, herrajes y puestas a punto. Estos comentarios vienen de armadores y clubes náuticos que trabajaron con nuestro taller en Bahía Blanca y en la costa bonaerense. No son promesas: son resultados concretos sobre lo que se hizo y cómo quedó la embarcación después.
Tenía una genoa de dacron con el pujamen descosido y pensé en cambiarla entera. En el taller revisaron costuras, midieron el estiramiento y me propusieron recoser y reforzar los puños. Quedó firme para dos temporadas más de navegación en el Plata.
Martín R.
Armador, Club Náutico Bahía Blanca
Necesitábamos un bimini que aguantara el viento del sudeste sin vibrar. Nos mostraron los planos, eligieron la tela acrílica y armaron los anclajes sobre los obenques sin perforar la cubierta. Después de un verano completo, sigue tenso y sin marcas de óxido.
Lucía Fernández
Capitana, velero de crucero costero
Llevé el botalón con la roldana trabada y un estay flojo. Lo desarmaron, cambiaron los remaches y ajustaron la tensión del backstay. La diferencia se notó enseguida: el timón responde más parejo con viento fuerte.
Diego Sosa
Regatista, clase crucero
Guardamos las velas con ellos cada invierno. Las lavan, revisan costuras y las devuelven dobladas con la ficha de cada paño. Cuando volvemos a largar en octubre, no hay sorpresas ni hongos por humedad.
Sofía Iriarte
Flota de alquiler, Mar del Plata
Pedimos un toldo de sombra para la bañera y nos ajustaron las medidas al milímetro. Trabajaron con la embarcación en el amarre y no tuvimos que mover el barco. El resultado aguanta el sol de enero sin decolorarse.
Pablo Aguirre
Velero de 32 pies, Bahía Blanca
Nos asesoraron antes de comprar una mayor usada. Midieron el grátil, revisaron el puño de amura y nos advirtieron que no iba a servir para nuestro palo. Nos ahorraron una compra equivocada y nos guiaron hacia una opción correcta.
Carla Benítez
Nueva armadora, Puerto Belgrano
Antes de avanzar con un pedido conviene dejar claros algunos puntos que suelen generar dudas. No son condiciones ocultas: son definiciones que ordenan el trabajo y evitan malentendidos entre lo que se pide y lo que efectivamente entregamos.
Hablamos de confección a medida cuando la vela, el toldo o el bimini se corta y cose según las dimensiones reales de tu embarcación, no según un molde genérico. Esto implica toma de medidas en el lugar o plano firmado por el armador. Si el barco cambió de aparejo o se modificó la botavara, la medida anterior deja de ser válida.
Una reparación devuelve la vela a condiciones de uso seguro para la navegación prevista. No devuelve el aspecto original ni extiende la vida útil más allá de lo que el material permite. Cuando el dacron ya está quebrado en varias costuras, decimos con claridad que el reemplazo es la opción razonable y no una venta forzada.
Los tiempos que informamos son estimaciones basadas en la carga del taller y la disponibilidad de insumos. Factores externos como la importación de herrajes, el clima en la costa o la demora del armador en confirmar medidas pueden correr la fecha. Avisamos por teléfono o correo apenas detectamos un desvío.
Trabajamos con embarcaciones en toda Argentina, pero la toma de medidas presencial se coordina según zona. Fuera del radio habitual, el armador puede enviar planos y fotografías detalladas, y validamos el ajuste antes de cortar. No aceptamos medidas "a ojo" porque el margen de error se traslada al producto final.
Cuando indicamos una tela acrílica, un hilo tenara o un herraje de acero inoxidable, ese es el insumo que se aplica. No sustituimos por equivalentes de menor calidad sin consultar. Si un material no está disponible, ofrecemos alternativas con sus diferencias explicadas y esperamos tu confirmación antes de continuar.
Cada pieza se diseña para el uso declarado al momento del pedido: navegación costera, regatas locales, fondeo prolongado o cubierta de puerto. Un cambio de uso posterior, como pasar de paseo a competencia exigente, requiere revisión técnica. No respondemos por fallas derivadas de un uso distinto al informado.
Estas aclaraciones aplican a todos los trabajos que realizamos. Si alguna situación de tu embarcación no encaja en lo descrito, conviene plantearla antes de encargar el trabajo: es más simple resolver una duda al inicio que corregir una pieza terminada.
No todas las velas ni todos los toldos se revisan igual. Estos son los tres esquemas con los que organizamos el trabajo en Sails & Shades, pensados para veleros de crucero, embarcaciones de regata y cubiertas que pasan muchas horas al sol en la costa argentina.
Para veleros que navegan fines de semana entre octubre y abril. Se inspeccionan costuras, puños, relingas y ventanas de la vela mayor y el foque.
Cuando la vela original ya no rinde o el uso cambió. Tomamos medidas sobre el barco, definimos tela y refuerzos según la zona de navegación.
Biminis, toldos y mallas pensados para cubiertas que pasan el verano al sol. Se calcula el anclaje para que aguanten rachas sin dañar obenques.
Si no sabés cuál corresponde a tu caso, en primeros pasos explicamos cómo evaluamos cada embarcación antes de definir el formato.